A fines del año pasado, Jose Nozer me convoca para ser parte del equipo creativo de Viva La Bici, desarrollando la imagen corporativa, y las gráficas vectoriales para los primeros modelos de polos que se harían serigrafiar, así como las tarjetas y stickers para comenzar a correr la voz (arrancando por SF, claro y posteriormente aplicando la idea en Lima).

La idea de VivaLaBici es incentivar a la gente que opte por la bicicleta como medio de transporte y al mismo tiempo mejorar su salud. Partiendo de esto, aprender a modificar las bicicletas que la mayoría utilizamos (de cambios), a un sistema de piñón fijo (o fixed gear).

Desarrollé las aplicaciones gráficas para una campaña de bombardeo, de donde salieron varios diseños de stickers, polos, etc. Aquí algunas cosas que ya se han ido produciendo.

Viva La Bici y la bicicleta como medio de transporte y ejercicio.

Me interesó la propuesta del tema de la bicicleta como estilo de vida.

Personalmente me gusta salir a menudo en bicicleta haciendo un circuito que va desde mi casa/estudio en La Aurora, pasando por 28 de Julio y todo el malecón hasta llegar al estadio Manuel Bonilla (todo esto dentro del distrito de Miraflores, haciendo a veces casi unos 7 u 8 kilómetros de recorrido), luego de eso fuera del esfuerzo físico, te desintoxicas, y la vista del malecón ayuda bastante a dejar de lado el stress de la chamba diaria.

Me vi bastante identificado con el mundo del ciclismo urbano como opción al transporte motorizado (asco de tráfico), e investigando descubrí acerca del Fixed Gear System, o sistema de catalina/piñón fijo, donde la bicicleta carece totalmente de frenos, siendo el contrapedal una manera de aminorar la velocidad por resistencia hasta poder frenar la bicicleta por completo, inclusive se puede ir en reversa.

Al no tener cambios (velocidades) regulables, la exigencia de uso de físico es mayor, ya que para subir una cuesta -por ejemplo-, se requiere mayor resistencia y esfuerzo físico para lograrlo, en vez de emplear el ya conocido sistema de velocidades.

Yo estoy en el proceso de transformar mi bicicleta de 18 velocidades en una fixed gear, pero manteniendo los frenos, ya que a diferencia del orden del tráfico/tránsito de otras ciudades, en Lima sin frenos es un suicidio seguro, al menos hasta acostumbrarme y llegar a un mejor nivel de destreza para poder quitarle los frenos.

Por un lado, me evito estar gastando tanto dinero en taxis (hace varios años que no me subo a una combi) y pues para todos aquellos que deben quejarse del mal olor y de andar apretados como sardinas a la salida de la chamba, me parece que es un transporte ideal y a la vez un excelente ejercicio.

Para mayor información sobre el alucinante e interesante mundo del fixed gear, infaltable visitar el website de Sheldon Brown.