Viva La Bici
El proyecto Viva La Bici parte de una iniciativa en San Francisco donde se conceptualiza la idea de optar por la bicicleta no solo como transporte, sino como estilo de vida, onda que está teniendo bastante acogida en Japón y USA, donde el ciclismo como deporte urbano para mejorar la calidad de vida está en todo su apogeo (Critical Mass SF, Keirin, etc.).
A fines del año pasado, Jose Nozer me convoca para ser parte del equipo creativo de Viva La Bici, desarrollando la imagen corporativa, y las gráficas vectoriales para los primeros modelos de polos que se harían serigrafiar, así como las tarjetas y stickers para comenzar a correr la voz (arrancando por SF, claro y posteriormente aplicando la idea en Lima).
La idea de VivaLaBici es incentivar a la gente que opte por la bicicleta como medio de transporte y al mismo tiempo mejorar su salud. Partiendo de esto, aprender a modificar las bicicletas que la mayoría utilizamos (de cambios), a un sistema de piñón fijo (o fixed gear).
Desarrollé las aplicaciones gráficas para una campaña de bombardeo, de donde salieron stickers, polos, etc. Aquí algunas cosas que ya se han sacado.
La bicicleta como medio de transporte y ejercicio.
Me interesó la propuesta del tema de la bicicleta como estilo de vida, porque me gusta salir interdiario en bici haciendo un circuito que va desde mi casa/estudio en La Aurora, pasando por 28 de Julio y todo el malecón hasta llegar al estadio Manuel Bonilla (todo esto dentro del distrito de Miraflores, siendo a veces casi unos 7 u 8 kilómetros de recorrido), luego de eso fuera del esfuerzo físico, te desintoxicas de tanto tráfico y de paso la vista del malecón ayuda bastante a dejar de lado el stress de la chamba diaria.
Me vi bastante identificado con el mundo del ciclismo urbano como opción al transporte motorizado (asco de tráfico), e investigando descubrí acerca del Fixed Gear System, o sistema de catalina/piñón fijo, donde la bicicleta carece totalmente de frenos, siendo el contrapedal una manera de aminorar la velocidad por resistencia hasta poder frenar la bicicleta por completo, inclusive se puede ir en reversa.
Al no tener cambios (velocidades) regulables, la exigencia de uso de físico es mayor, ya que para subir una cuesta -por ejemplo-, se requiere mayor resistencia y esfuerzo físico para lograrlo, en vez de emplear el ya conocido sistema de velocidades.
Yo estoy en el proceso de transformar mi bicicleta de 18 velocidades en una fixed gear, pero manteniendo los frenos, ya que a diferencia del orden del tráfico/tránsito de otras ciudades, en Lima sin frenos es un suicidio seguro, al menos hasta acostumbrarme y llegar a un mejor nivel de destreza para poder quitarle los frenos.
Por un lado, me evito estar gastando tanto dinero en taxis (hace varios años que no me subo a una combi) y pues para todos aquellos que deben quejarse del mal olor y de andar apretados como sardinas a la salida de la chamba, me parece que es un transporte ideal y a la vez un excelente ejercicio.
Para mayor información sobre el alucinante mundo del fixed gear, infaltable visitar el website de Sheldon Brown.
8 Comments
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buenos trabajos amigo en verdad, sobre todo el tema de los vectores, espero poder verte en la reuna de artistas graficos pronto un saludo!
Hey Daniel, gracias por comentar. Vi tu blog, no sabía que también eras FerComic. Que genial que estés entrandole con todo al mundo del artista gráfico. Y si, no fui a la reunión anterior por cruce de tiempos, espero ir a la próxima.
Saludos!
muy buena, no tenia conocimineto de esta campaña…
revisa mi blog, hay unos lokos que andan en sus bicicletas reclinadas y cada vez son mas, tengo las graficas vectoriales, talvez puedas incluir en tus diseños
stan bacanes tus graficas (la rosadita sta media emo)..
saludos.
Gerson:
Esta campaña la viene chambeando mi kausa Nozer hace ya un buen tiempo, solo que como él vive en San Francisco, recién nos juntamos en enero que vino de vacaciones. He chekeado tu blog, buena voz. Las bicicletas reclinadas (creo que también les dicen “reclinetas”) son otro medio alternativo de transporte, estoy casi seguro que en dos o tres años hasta ir en taxi será un parto porque cada vez aumentará la cantidad de autos.
¿Coooomo es eso de que ese rosadito está emo? Nada, salió rosado en la foto, pero apliké magenta y cyan saturados al 100%, mientras el polo no se destiña, se ve bien de putamadre. Un abrazo.
man q tal yo tengo una fixie , y siempre me muevo en cleta x lima, tambien nos juntamos los martes a jugar bikepolo, esta semana sera lunes ya que vendra gente de CMD a hacernos un reportaje.
Eduardo:
Que paja ese tema del BIKEPOLO y felicitaciones por lo del reportaje de CMD, no lo alcancé a ver, pero esa es la idea, que se vaya creando esa conciencia de optar por lsa fixies.
Ahora veo que andan vendiendo bicimotos custom, pero supongo tienen su feeling para los flojos o los que recorren grandes distancias, eso sí, el tráfico ha empeorado y a la larga estoy seguro que las bicicletas serán la mejor solución. ¡Saludos!
Hello Renzo!! How are you!??
I see your design, is very nice!! yeee!! Now im in Italy end hear i have little shop of the name ”VIVA LA BICI”. I wont ask you for LOGO. Pleas respod. Artur 🙂
Arthur:
That`s a great coincidence about your shop and the VLB project, please write to info@renzogonzalez.com and send me some pics of it. Let`s keep in contact.